Станции
ЭкиденЭстафета по дороге Хиросигэ

Станция 16 из 53 · 151,6 км от Нихонбаси

Утагава Хиросигэ. Юи. Перевал Сатта
Утагава Хиросигэ. 由⁠井⁠ ⁠薩⁠埵⁠嶺. Серия «53 станции Токайдо», 1833⁠–⁠1834. Институт искусств Миннеаполиса, общественное достояние.

Юи

Перевал Сатта

由井 薩埵嶺

С крутого склона перевала Сатта видны залив Суруга и заснеженная Фудзи. По тропе над обрывом идут путники, в заливе белеют паруса.

Найдите

На скале слева трёх человек: один несёт вязанку, а путник в синем подался вперёд, к обрыву.

Сейчас

Район Юи в округе Симидзу. На месте хондзина, гостиницы для знати, в 1994 году открыли первый в Японии музей имени Хиросигэ.

Кстати

Сатта прозвали «Оясирадзу-косирадзу» — «не до родителей, не до детей»: на береговой тропе волны смывали путников.

О листе

Дорогу через перевал проложили в 1655 году, готовясь к приезду корейского посольства: береговая тропа под скалами была слишком опасной. Землетрясение 1854 года подняло берег, путь вернулся к морю, и перевал опустел. Хиросигэ рисовал его, когда здесь шла вся Токайдо.

Токийский музей Фудзи замечает: Фудзи открывалась путнику неожиданно, за спиной. Линия перевала вторит изгибам сосен, а прямоугольные паруса в заливе задают ритм. Музей Тисоку пишет, что вид с Сатта считали лучшим на всей дороге.

Название перевала связывают со статуей бодхисаттвы Дзидзо, которую рыбаки вытащили сетью из моря. Перевал невысок, около 90 м, но место было стратегическим: здесь сражались в 1351 году и в 1568⁠–⁠1569 годах. А сама Юи — родина Юи Сёсэцу, который в 1651 году готовил заговор против сёгуната.

По наблюдению историка Окубо Дзюнъити, композицию Хиросигэ взял из путеводителя «Токайдо мэйсё дзуэ» 1797 года. В вертикальной серии 1855 года он вернулся к Сатта ещё раз — этот лист хранит музей Хиросигэ в Юи.