Станции
ЭкиденЭстафета по дороге Хиросигэ

Станция 43 из 53 · 389,5 км от Нихонбаси

Утагава Хиросигэ. Ёккаити. Река Миэ
Утагава Хиросигэ. 四⁠日⁠市⁠ ⁠三⁠重⁠川. Серия «53 станции Токайдо», 1833⁠–⁠1834. Институт искусств Миннеаполиса, общественное достояние.

Ёккаити

Река Миэ

四日市 三重川

Над рекой Миэ бушует ветер: путник гонится за улетевшей шляпой, другой осторожно идёт по мостку. Ветер виден по гнущимся иве и тростнику — редкая для Хиросигэ тема.

Найдите

Слева над тростником мачты кораблей.

Сейчас

Реку Миэ считают нынешней рекой Митаки. Старый тракт пересекает её по мосту Митакибаси, а у устья теперь большой порт Ёккаити.

Кстати

Префектура Миэ названа по уезду, где стоял Ёккаити: в 1872 году сюда перенесли её управление.

О листе

Принято считать, что на листе мост Митаки. Но историк Хиросэ Такэси из городского музея Ёккаити в 2021 году заметил: по карте 1806 года мост Митаки был большим земляным, около 90 м, а у Хиросигэ — узкий дощатый мостик. Такой мостик стоял у порта, на речке Адзэти, а версия про Митаки пошла от фотоальбома 1918 года, снятого под гравюру.

Этот вид открывался путнику, который приплывал в Ёккаити «переправой в десять ри» прямо из Мии — разрешённым обходом морского пути до Куваны. Саму реку местные Миэ не называли: имя взято из путеводителей 1797 года, и Хиросэ думает, что подпись поставил издатель, не знавший места.

Ветер Хиросигэ не рисует линиями — его видно только по иве, тростнику, плащу и шляпе. Ямагути Ясухиро из университета Миэ видит за юмором тоскливую лирику поздней осени.

Название значит «рынок четвёртого дня»: торговали 4-го, 14-го и 24-го числа. В 1843 году здесь жили больше 7 тысяч человек и было 98 постоялых дворов. А в «Хидзакуригэ» Кита в тесной гостинице Ёккаити ночью крадётся к женщине, обрушивает полку и оказывается в обнимку с каменным Дзидзо, которого крестьяне везли в храм.