Станции
ЭкиденЭстафета по дороге Хиросигэ

Станция 21 из 53 · 189,0 км от Нихонбаси

Утагава Хиросигэ. Окабэ. Гора Уцу
Утагава Хиросигэ. 岡⁠部⁠ ⁠宇⁠津⁠之⁠山. Серия «53 станции Токайдо», 1833⁠–⁠1834. Институт искусств Миннеаполиса, общественное достояние.

Окабэ

Гора Уцу

岡部 宇津之山

Узкая тропа перевала Уцуноя зажата между крутыми склонами, рядом бежит горный поток. Навстречу поднимаются крестьяне с вязанками за спиной.

Найдите

Под подписью красную печать издателя «Сэнкакудо»: это единственный лист серии, выпущенный без издательства Хоэйдо.

Сейчас

Окабэ — часть города Фудзиэда. Постоялый двор «Касибая» 1836 года стал музеем: в нём видно, как жили и ночевали путники.

Кстати

Справа в горах проходит «тропа плюща» Цута-но хосомити, известная по «Исэ-моногатари» — классической книге X века.

О листе

Подъём здесь круче, чем кажется: у дальнего из трёх путников, замечает Токийский музей Фудзи, видна только верхняя половина тела. Дорогу через перевал проложил Тоётоми Хидэёси, а речка Окабэ течёт по прорытому руслу. Клёны уже покраснели — начинается осень.

В 1590 году Хидэёси шёл здесь походом на Одавару. Жители деревни Уцуноя поднесли ему сушёные каштаны — их название созвучно слову «победа» — и соломенные подковы для коней, а он подарил им свою накидку и золото.

Хиросигэ рисовал Окабэ четыре раза и ни разу — саму станцию, всегда гору Уцу. В другой серии у перевала стоит чайная с вывеской о знаменитых тоданго — крошечных шариках из теста, нанизанных по десять на нитку; о них писал ещё поэт Сотё в 1520-х годах.

В 1876 году под перевалом открыли первый в Японии платный тоннель. В 1896-м он сгорел от фонаря и обрушился, а в 1904 году его перестроили в кирпиче — этот тоннель длиной 203 м цел до сих пор. С 2010 года старый путь через перевал Уцуноя охраняется как национальный исторический памятник.