Станция 22 из 53 · 195,7 км от Нихонбаси
Фудзиэда
Смена носильщиков и лошадей
藤枝 人馬継立
Хиросигэ показал не пейзаж, а работу дороги: на почтовой станции груз передают свежим носильщикам и лошадям. Одни вытирают пот, другие отдыхают, а чиновники смотрят из конторы.
Найдите
На поклаже бирку с надписью «Хоэйдо»: Хиросигэ вписал в сцену имя своего издателя.
Сейчас
Город Фудзиэда. Вокзал открыли в 1889 году примерно в 3 км от старой почтовой станции.
Кстати
Слово «экиден», японское название эстафеты, появилось в 1917 году — для первого забега по Токайдо. Говорят, его подсказала старинная смена лошадей на станциях.
О листе
Хиросигэ вписал сюда своего издателя дважды. Кроме бирки «Хоэйдо», на подпруге лошади, как заметил Токийский музей Фудзи, стоит фамилия владельца издательства — Такэноути. При этом лист из тех одиннадцати, что вышли вместе с Сэнкакудо.
Правила были строгими: каждая станция везла груз только до следующей. Кто ехал по грамоте с печатью сёгуна, не платил ничего, остальные — по казённому тарифу. Лошади полагалось не больше 32 канов поклажи, около 120 кг, но князья возили сверх нормы, и в 1712 году на дороге завели весовые посты. В конторе записывали каждого человека и каждую лошадь, а когда шла большая процессия, станция распоряжалась сотнями лошадей и тысячами людей.
Своих людей не хватало, и на помощь сгоняли крестьян из окрестных деревень — эту повинность звали сукэго. В 1694 году её назначили по два человека и две лошади со ста коку урожая; деревни от неё разорялись и бунтовали.
Больше Хиросигэ смену лошадей в Фудзиэде не рисовал: в поздних сериях это брод через речку Сэто. В серии, вышедшей в 1850–1851 годах, лист назван по здешнему лакомству — сомэии, рису, окрашенному гарденией. В Сэто его готовят до сих пор.