Станции
ЭкиденЭстафета по дороге Хиросигэ

Станция 28 из 53 · 237,5 км от Нихонбаси

Утагава Хиросигэ. Мицукэ. Вид на реку Тэнрю
Утагава Хиросигэ. 見⁠附⁠ ⁠天⁠竜⁠川⁠図. Серия «53 станции Токайдо», 1833⁠–⁠1834. Институт искусств Миннеаполиса, общественное достояние.

Мицукэ

Вид на реку Тэнрю

見附 天竜川図

Утро на реке Тэнрю: за отмелью княжеская свита рассаживается по лодкам, а лодочники на первом плане отдыхают. Дальний берег тонет в тумане — Хиросигэ передал его мягким переходом цвета.

Найдите

Трубку у лодочника в широкой шляпе: он курит, отдыхая после переправы.

Сейчас

Мицукэ — центр города Ивата. Здесь стоит школа 1875 года — старейшее в Японии деревянное здание начальной школы в западном стиле.

Кстати

Токугава Иэясу сначала хотел строить замок здесь. Но союзник Ода Нобунага его отговорил: при осаде за спиной оказалась бы река Тэнрю.

О листе

Переправу через Тэнрю держали лодочники деревни Икэда. В 1573 году Токугава Иэясу закрепил за ними это право за помощь против Такэды, и монополия продержалась всю эпоху Эдо; жили лодочники зажиточно.

Река текла двумя рукавами. На переднем плане, как пишет Токийский музей Фудзи, малый рукав шириной метров тридцать пять, за отмелью — большой, около 450 м. В 1711 году переправа стоила 12 мон с пешехода, 30 за вьюк и 36 за лошадь — за каждый рукав, то есть обычно вдвое. Самураев перевозили даром, а заодно и жителей провинции Тотоми: провинция платила взнос на содержание переправы.

Музей Тисоку разбирает композицию: простор создаёт контраст большой лодки впереди и крошечных лодок за отмелью, а шест, воткнутый в мель, будто стягивает лист. В 1868 году император Мэйдзи перешёл реку по наплавному мосту, а к 1878 году построили деревянный мост, и переправа закрылась.

Мицукэ славилась черепахой суппон: с конца XVIII века её недорого и вкусно готовили в здешних чайных. А в соседней Икэде, по преданию, жила Юя, возлюбленная Тайра-но Мунэмори, — героиня пьесы театра но.