Станция 31 из 53 · 270,8 км от Нихонбаси
Араи
Паромная переправа
荒井 渡舟ノ図
Лодки перевозчиков подходят к Араи, где путников ждёт строгая застава. Впереди плывёт лодка князя с занавесом и гербами, а в ближней лодке — его слуги.
Найдите
В ближней лодке слугу, который зевает и потягивается.
Сейчас
В Араи сохранилась застава 1855 года — единственное уцелевшее здание заставы на главных дорогах Японии. Рядом работает музей.
Кстати
Строже всего здесь проверяли «ружья, идущие в Эдо, и женщин, уходящих из Эдо». Власти боялись мятежа и бегства жён князей: те жили в Эдо как заложницы.
О листе
Вечер, западное небо гаснет. Слуги в ближней лодке зевают и спят, свернувшись, а в «Хидзакуригэ» лодочник при подходе к берегу кричит: «Застава! Шляпы долой, сядьте как следует». Хиросигэ, похоже, поймал минуту до окрика. Пристань была прямо внутри заставы.
Переправу держали 120 лодок и 360 лодочников, разбитых на двенадцать артелей, а при больших проходах лодки собирали по окрестным сёлам.
Только здесь пропуск требовали и с женщин, которые шли в Эдо, а не из него, и даже с местных. По словам историка Каваи Ацуси, поэтому браков с сёлами за проливом почти не было. Длинную поклажу взвешивали, ища ружья, а осматривали женщин матери пехотинцев-асигару. С 1702 года заставой управляло княжество Ёсида; ворота открывали в шесть утра и закрывали в шесть вечера, так что вечерним лодкам надо было успеть.
На оттисках этого листа вместо печати «Хоэйдо» стоит «Такэмаго» — сокращение имени владельца издательства, Такэноути Магохати. Есть и вариант, где на лодочнике слева клетчатая одежда, а лиловый цвет заменён зелёным.